{"id":1164,"date":"2017-05-12T10:28:50","date_gmt":"2017-05-12T07:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fbta.net\/?p=1164\/"},"modified":"2022-03-22T07:45:05","modified_gmt":"2022-03-22T05:45:05","slug":"asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fbta.net\/en\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/","title":{"rendered":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus"},"content":{"rendered":"

Finavia 12.5.2017
\n<\/strong>
\nUusimpien teknologioiden ansiosta matkustajat liikkuvat lentokentill\u00e4 entist\u00e4 sutjakammin ja koneisiin tankataan vaihtoehtoisia polttoaineita.<\/p>\n

Kansainv\u00e4linen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehtyjen matkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n l\u00e4hes kaksinkertaistuvan yli seitsem\u00e4\u00e4n miljardiin vuoteen 2030 menness\u00e4. Lentoliikenteen r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4inen kasvu ja vaatimukset v\u00e4hent\u00e4\u00e4 lent\u00e4misen ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia muodostavat haastavan yht\u00e4l\u00f6n, johon alan toimijat ovat jo reagoineet.<\/p>\n

Kysyimme IATA:n varap\u00e4\u00e4johtaja Paul Steelelta<\/strong> uusimmista lentoliikenteen hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4 teknologioista, jotka paitsi lis\u00e4\u00e4v\u00e4t matkustusmukavuutta my\u00f6s v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n

Millaisia vaatimuksia matkustajam\u00e4\u00e4rien voimakas kasvu asettaa ilmailualalle?<\/h3>\n

On valtava haaste taata, ett\u00e4 meill\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4sti kapasiteettia kasvavien matkustaja- ja lentokonem\u00e4\u00e4rien k\u00e4sittelyyn. Meid\u00e4n on hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4 uusia teknologioita jo olemassa olevien tilojen toiminnan tehostamiseen.<\/p>\n

Esimerkiksi\u00a0reaaliaikainen matkatavaroiden seuranta auttavat matkustajaa liikkumaan lentokent\u00e4n l\u00e4pi mahdollisimman nopeasti.<\/p>\n

IATA:n Fast Travel -ohjelman tavoite on tarjota 80 prosentille lentomatkustajista laaja valikoima koko matkan kattavia itsepalveluvaihtoehtoja vuoteen 2020 menness\u00e4. Esimerkiksi kasvontunnistus lentoasemalle saavuttaessa tai reaaliaikainen matkatavaroiden seuranta auttavat matkustajaa liikkumaan lentokent\u00e4n l\u00e4pi mahdollisimman nopeasti.<\/p>\n

Infrastruktuuria parantamalla my\u00f6s lentokoneiden rullausajat lyhenev\u00e4t, eik\u00e4 koneiden tarvitse kiert\u00e4\u00e4 kentt\u00e4\u00e4 ilmassa laskeutumisvuoroa odottaen.<\/p>\n

Mit\u00e4 ilmailuala tekee matkustajam\u00e4\u00e4rien kasvun ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten minimoimiseksi?<\/h3>\n

Viimeisen kymmenen vuoden ajan olemme ty\u00f6st\u00e4neet intensiivisesti toimenpideohjelmaa ilmailun p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Haluamme parantaa polttoainetehokkuutta 16 prosenttia vuoden 2010 tasoon verrattuna vuoteen 2020 menness\u00e4, ja olemmekin jo onnistuneet eriytt\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6jen ja lentoliikenteen kasvun.<\/p>\n

Toinen tavoitteemme on hiilineutraali kasvu, joka merkitsee p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kasvun pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 vuoden 2020 tasolle.<\/p>\n

Toinen tavoitteemme on hiilineutraali kasvu, joka merkitsee p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kasvun pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 vuoden 2020 tasolle. Alalla on voimakas halu l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ratkaisuja: 191 valtiota solmi viime vuonna historiallisen sopimuksen, joka velvoittaa lentoyhti\u00f6it\u00e4 ostamaan p\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksia vuoden 2020 tason ylitt\u00e4ville p\u00e4\u00e4st\u00f6ille.<\/p>\n

Vaihtoehtoiset polttoaineet kehittyv\u00e4t voimakkaasti. Jo nyt on mahdollista sekoittaa esimerkiksi mets\u00e4teollisuuden j\u00e4tteist\u00e4 valmistettua biopolttoainetta kerosiiniin ja hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 auringonvaloa pilkkomaan materiaaleja molekyyleihin ennen kuin niist\u00e4 valmistetaan polttoainetta. Aurinkoa voidaan siis k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suoraan lentokoneiden energianl\u00e4hteen\u00e4. Ladattavilla akuilla toimivat lentokoneet saattavat kuljettaa 150 matkustajan koneita jo vuoteen 2050 menness\u00e4.<\/p>\n

Miten uudet teknologiat vaikuttavat lentomatkustamiseen?<\/h3>\n

Sek\u00e4 Boeing 787 Dreamliner ett\u00e4 Airbus A350 XWB -malleissa on useita uusia ominaisuuksia, kuten suuremmat ikkunat ja s\u00e4hk\u00f6iset ikkunansuojukset. Niiden matkustamoissa on my\u00f6s huomattavasti hiljaisempaa lennon aikana.<\/p>\n

Vuoteen 2035\u20132040 menness\u00e4 saatamme n\u00e4hd\u00e4 ilmavoimista tuttuja deltasiipisi\u00e4 koneita my\u00f6s henkil\u00f6liikenteess\u00e4. Kolmiota muistuttavissa koneissa istuimet j\u00e4rjestett\u00e4isiin aivan uudella tavalla. Deltasiipiset koneet kuluttavat my\u00f6s v\u00e4hemm\u00e4n polttoainetta kuin nykyiset pitk\u00e4nmalliset koneet.<\/p>\n

\u00a0Automatisoidut, ilman ohjaamohenkil\u00f6kuntaa lennett\u00e4v\u00e4t henkil\u00f6liikenteen lennot ovat todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 vasta kauempana tulevaisuudessa \u2013 turvallisuus on meille aina t\u00e4rkeint\u00e4. Kiinassa on kuitenkin jo kehitetty kaksi matkustajaa kantava miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ilma-alus eli lennokki, ja onkin kiinnostavaa seurata kehityst\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 osa-alueella.<\/p>\n

Miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6miss\u00e4 kuljetuslennoissa on valtavasti kasvupotentiaalia, johon erityisesti Amazon ja FedEx panostavat. On kuitenkin melko varmaa, ett\u00e4 konettasi ohjaavat lentokapteeni ja per\u00e4mies viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Mik\u00e4 inspiroi sinua ty\u00f6skentelem\u00e4\u00e4n lent\u00e4misen parissa?<\/h3>\n

Ilmailu on valtavan innostava toimiala: onhan ihmisten haave kautta aikain ollut lent\u00e4\u00e4 linnun lailla, ja me voimme tarjota heille tuon el\u00e4myksen.<\/p>\n

Ilmailuala on globaalin sosiaalisen ja taloudellisen kasvun mahdollistaja. Itse puhun siit\u00e4 mielell\u00e4ni positiivisena voimana, joka aivan konkreettisesti saattaa ihmisi\u00e4 yhteen.<\/p>\n

Ilmailun tulevaisuudessa n\u00e4en suuria teknologisia kehitysaskelia, jotka yhdistyv\u00e4t ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten minimoimiseen. Alalla on sek\u00e4 valtavia haasteita ett\u00e4 mahdollisuuksia.<\/p>\n

Lue, miten Finavia on lyhent\u00e4nyt lentokoneiden rullausaikoja CDM-toimintatavoilla<\/a><\/p>\n

Kasvojentunnistusteknologiaa kokeillaan Helsinki-Vantaalla<\/a><\/p>\n

Huippuasiantuntija vastaa: Miten ilmailuala torjuu ilmastonmuutosta\u00a0<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Finavia 12.5.2017 Uusimpien teknologioiden ansiosta matkustajat liikkuvat lentokentill\u00e4 entist\u00e4 sutjakammin ja koneisiin tankataan vaihtoehtoisia polttoaineita. Kansainv\u00e4linen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehtyjen matkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n l\u00e4hes kaksinkertaistuvan yli seitsem\u00e4\u00e4n miljardiin vuoteen 2030 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1164","post","type-post","status-publish","format-standard","category-uutiset","entry"],"yoast_head":"\nAsiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fbta.net\/en\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Finavia 12.5.2017 Uusimpien teknologioiden ansiosta matkustajat liikkuvat lentokentill\u00e4 entist\u00e4 sutjakammin ja koneisiin tankataan vaihtoehtoisia polttoaineita. Kansainv\u00e4linen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehtyjen matkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n l\u00e4hes kaksinkertaistuvan yli seitsem\u00e4\u00e4n miljardiin vuoteen 2030 […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/fbta.net\/en\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-12T07:28:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-22T05:45:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/fbta.net\/wp-content\/uploads\/115623628_m_normal_none-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sari Viljamaa\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sari Viljamaa\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sari Viljamaa\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4a2dd909646c4dc6a80f998e7ad6b4b8\"},\"headline\":\"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus\",\"datePublished\":\"2017-05-12T07:28:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-22T05:45:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/\"},\"wordCount\":597,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Uutiset\"],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/\",\"name\":\"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-05-12T07:28:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-22T05:45:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/\",\"name\":\"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\",\"description\":\"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA on liikematka\u00adpalveluja ostavien ja niit\u00e4 elinkeinokseen tarjoavien yritysten j\u00e4rjest\u00f6, jonka teht\u00e4v\u00e4 on edist\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 ja kustannus\u00adtehokasta matka- ja kokoushallintoa.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#organization\",\"name\":\"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/FBTA_logo_RGB_150dpi_withtext.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/FBTA_logo_RGB_150dpi_withtext.png\",\"width\":827,\"height\":531,\"caption\":\"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fbta.net\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4a2dd909646c4dc6a80f998e7ad6b4b8\",\"name\":\"Sari Viljamaa\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Sari Viljamaa\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/fbta.net\/en\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA","og_description":"Finavia 12.5.2017 Uusimpien teknologioiden ansiosta matkustajat liikkuvat lentokentill\u00e4 entist\u00e4 sutjakammin ja koneisiin tankataan vaihtoehtoisia polttoaineita. Kansainv\u00e4linen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehtyjen matkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n l\u00e4hes kaksinkertaistuvan yli seitsem\u00e4\u00e4n miljardiin vuoteen 2030 […]","og_url":"https:\/\/fbta.net\/en\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/","og_site_name":"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA","article_published_time":"2017-05-12T07:28:50+00:00","article_modified_time":"2022-03-22T05:45:05+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1280,"url":"https:\/\/fbta.net\/wp-content\/uploads\/115623628_m_normal_none-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sari Viljamaa","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Sari Viljamaa","Estimated reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/"},"author":{"name":"Sari Viljamaa","@id":"https:\/\/fbta.net\/#\/schema\/person\/4a2dd909646c4dc6a80f998e7ad6b4b8"},"headline":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus","datePublished":"2017-05-12T07:28:50+00:00","dateModified":"2022-03-22T05:45:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/"},"wordCount":597,"publisher":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/#organization"},"articleSection":["Uutiset"],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/","url":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/","name":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus | Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/#website"},"datePublished":"2017-05-12T07:28:50+00:00","dateModified":"2022-03-22T05:45:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/fbta.net\/asiantuntijahaastattelu-lentomatkustamisen-tulevaisuus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/fbta.net\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Asiantuntijahaastattelu: Lentomatkustamisen tulevaisuus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/fbta.net\/#website","url":"https:\/\/fbta.net\/","name":"FBTA","description":"Founded in 1984, the Finnish Business Travel Association is an organization for business travel buyers and suppliers, with the mission to enhance the understanding, knowledge and skills required in corporate travel and meetings management as well as procurement.","publisher":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/fbta.net\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/fbta.net\/#organization","name":"FBTA","url":"https:\/\/fbta.net\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/fbta.net\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/fbta.net\/wp-content\/uploads\/FBTA_logo_RGB_150dpi_withtext.png","contentUrl":"https:\/\/fbta.net\/wp-content\/uploads\/FBTA_logo_RGB_150dpi_withtext.png","width":827,"height":531,"caption":"Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA"},"image":{"@id":"https:\/\/fbta.net\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/fbta.net\/#\/schema\/person\/4a2dd909646c4dc6a80f998e7ad6b4b8","name":"Sari Viljamaa","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/eab906c18da9dd23de305013510035c7d1c6ef789231b3cce980a767e530840a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Sari Viljamaa"}}]}},"spectra_custom_meta":{"_yoast_wpseo_is_cornerstone":[""],"_edit_lock":["1494574205:4"],"_edit_last":["1"],"_yoast_wpseo_content_score":["90"],"_yoast_wpseo_primary_category":["5"],"_wpml_media_featured":["1"],"_wpml_media_duplicate":["1"],"_wpml_word_count":["{\"total\":504,\"to_translate\":{\"en\":504}}"],"_uag_css_file_name":["uag-css-1164.css"],"_cmplz_scanned_post":["1"],"_uag_page_assets":["a:9:{s:3:\"css\";s:0:\"\";s:2:\"js\";s:0:\"\";s:18:\"current_block_list\";a:1:{i:0;s:10:\"core\/cover\";}s:8:\"uag_flag\";b:0;s:11:\"uag_version\";i:1782986327;s:6:\"gfonts\";a:0:{}s:10:\"gfonts_url\";s:0:\"\";s:12:\"gfonts_files\";a:0:{}s:14:\"uag_faq_layout\";b:0;}"]},"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"sidebar-featured":false,"genesis-singular-images":false,"mailpoet_newsletter_max":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Sari Viljamaa","author_link":"https:\/\/fbta.net\/en\/author\/sari-viljamaafbta-net\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Finavia 12.5.2017 Uusimpien teknologioiden ansiosta matkustajat liikkuvat lentokentill\u00e4 entist\u00e4 sutjakammin ja koneisiin tankataan vaihtoehtoisia polttoaineita. Kansainv\u00e4linen ilmakuljetusliitto IATA arvioi lent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehtyjen matkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n l\u00e4hes kaksinkertaistuvan yli seitsem\u00e4\u00e4n miljardiin vuoteen 2030 […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fbta.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}