Mikä on lentoliikenteen osuus globaaleista CO2-päästöistä? Mikä on ICAO? Miksi lyhenne CORSIA on tärkeä? Saat vastaukset näihin tärkeisiin kysymyksiin lukemalla Trafin Katja Lohko-Sonerin hyvän blogin täällä.
Ruotsin otettua tänä vuonna käyttöön lentoveron aihe on noussut keskusteluun myös Suomessa. Monella ei kuitenkaan ole tiedossa, ettei ao. veron tuottoa voisi Suomessa(kaan) mitenkään korvamerkitä ympäristötyöhön, vaan vero olisi vain uusi lisärasite muutenkin raskaasti verotettuun liikkumiseen. Veron vaikutus syntyisi lähinnä sitä kautta, että lentojen kysynnän toivottaisiin vähenevän hinnannousun myötä. Vero luonnollisesti kurittaisi myös yritysmatkustusta. Pinta-alaltaan suuressa maassa lentäminen on usein tarkoituksenmukaisin vaihtoehto.
Lentoliikenteen jatkaessa kasvuaan ennustettuun tahtiin CO2-päästöt aiheuttavat vakavan uhan ympäristölle ja niitä on pakko saada hillittyä. Siihen ei kuitenkaan yksittäisen maan veropäätös riitä, vaan tarvitaan globaaleja tekoja, joilla edistetään mm. biopolttoaineiden kehittämistä ja vanhan kaluston ja teknologian korvaamista uudella. Maailmanlaajuisen CORSIAn myötä EU-maiden ohella myös Kiina ja USA sitoutuvat lentojen päästökauppaan. Se on iso asia.
