Pääset lukemaan Kauppalehden välissä 10.5. julkaistun Mediaplanetin Liikematkustaminen -liitteen pääkirjoituksen täällä.
Uutiset
Topi Simola nimitetty VR:n matkustajaliikennejohtajaksi
KTM Topi Simola on nimitetty VR Groupin matkustajaliikennejohtajaksi ja konsernin johtoryhmän jäseneksi. Hän aloittaa tehtävässä elokuun alussa 2019. Simola on toiminut vuodesta 2017 Cabonline Finland Oy:n toimitusjohtajana. Sitä ennen hän on työskennellyt muun muassa viisi vuotta VR Groupin lähiliikennejohtajana ja kehitysjohtajana.
FBTA onnittelee!
Voit lukea nimitysuutisen täällä.
Eckerö Line hankkii toisen aluksen Helsinki–Tallinna-reitille – Suomen lipun alla seilaava alus kuljettaa rahtia jo kesäkuussa
Tiedote 6.5.2019
Suomalainen laivayhtiö Eckerö Line on tehnyt aiesopimuksen uuden rahtilaivan hankkimisesta. Alus aloittaa liikennöinnin Helsingin Vuosaaresta Tallinnan A-terminaaliin kesäkuussa. Suomen lipun alla kulkeva alus tulee kuljettamaan rahdin lisäksi automatkustajia, joille uusi, kaksi kertaa päivässä kulkeva laivayhteys tarjoaa edullisen vaihtoehdon liikkua Suomen ja Viron välillä. Eckerö Linen kuljettaman rahdin ja autojen määrä on ollut viime vuosina voimakkaassa kasvussa, ja uuden aluksen käyttöönotto kasvattaa volyymia entisestään. Vuosaareen osittain siirtyvä rekkaliikenne tulee myös vähentämään Helsingin keskusta-alueen raskasta liikennettä.
Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen uskoo Helsinki–Tallinna-reitin voimakkaaseen kasvuun. ”Näemme reitissä ison potentiaalin, ja haluamme olla sen kehityksessä mukana. Rahtilukumme ovat olleet hyvässä kasvussa viime vuosina, ja myös yhä useampi matkustaja ottaa auton mukaan matkustaessaan Viroon. Tuomme reitille nyt kokonaan uuden ratkaisun, joka vauhdittaa kasvavan raskaan liikenteen siirtymistä Vuosaareen ja luo uuden vaihtoehdon rahdille ja autolla matkustaville”, Keronen kertoo.
Suomen lipun alla kulkeva alus luo työpaikkoja Suomeen ja Viroon
Uusi alus tullaan rekisteröimään Suomen lipun alle. Eckerö Line on ainoa Suomen lipun alla liikennöivä laivayhtiö Helsinki–Tallinna reitillä, ja myös sen toinen alus m/s Finlandia on rekisteröity Suomen lipun alle.
Alus telakoidaan toukokuussa ja liikennöinti aloitetaan näillä näkymin kesäkuun aikana. Uuden reitin avaaminen tulee luomaan uusia työpaikkoja Vuosaaren ja Tallinnan satamiin sekä uudelle alukselle. ”Uuden aluksen tuominen liikenteeseen tarkoittaa noin 80 uuden työpaikan syntymistä Suomeen ja Viroon”, Taru Keronen kertoo.
Kaksi kilometriä rahtia ja yli 350 asiakaspaikkaa
Aluksen omistaa Eckerö Linen emoyhtiö Rederi Ab Eckerö, jolta alus tullaan vuokraamaan. Se on rakennettu vuonna 2000 Espanjassa ja se liikennöi viimeksi P&O Ferries -yhtiöllä Liverpoolin ja Dublinin välillä. Alus kuljettaa 366 matkustajaa ja siellä on pieni myymälä, mukavat matkustajatilat, kahvila ja istumasalonki sekä hyttejä. Rahtikaistaa löytyy kahden kilometrin edestä, eli hieman enemmän kuin Eckerö Linen jo liikennöimällä matkustaja-alus m/s Finlandialla.
”Tarjoamme nopean ja käytännöllisen rahtivaihtoehdon ruuhkaiselle Helsingin keskustalle. Rahtilähtöjemme määrä kasvaa kymmeneen vuorokaudessa, kun laskemme yhteen uuden aluksen ja m/s Finlandian kuljettaman rahdin”, kertoo Eckerö Linen rahtijohtaja Markku Onniselkä.
Uusi alus tulee liikennöimään päivittäin kaksi edestakaista vuoroa ja sen matka-aika on kolme tuntia. Aluksen nimi julkaistaan rekisteröinnin jälkeen.
Uusi Marski by Scandic on energinen ja ennakkoluuloton tukikohta rehelliselle, omalaatuiselle ja uutta luovalle Suomelle
Lehdistötiedote 26.4.2019
Kokonaan remontoitu klassikkohotelli Marski by Scandic avautuu Suomen ensimmäisenä Signature -hotellina kesäkuun alussa tutulla paikallaan Helsingin ydinkeskustassa. Legendaarisena kohtaamispaikkana ja uusien ilmiöiden synnyinsijana tunnettu Marski tarjoaa jatkossakin tyylikkään ja inspiroivan tilan, jossa sekä matkalaiset että paikalliset voivat hengähtää sekä nauttia kiinnostavista kohtaamisista aamusta myöhäiseen iltaan.
Jokaisella suurkaupungilla on legendaariset kohtaamispaikkansa, joissa kunkin aikakauden edelläkävijät määrittävät ajan hengen. Nyt remontoitu ja uudelleen avattava Marski oli 1960-luvun Helsingissä tärkeä kohtaamispaikka: Marskin baarissa ideat olivat villejä ja ajattelu vapaata. Hotellissa yöpyivät kaikki vaikuttajat poliitikoista maailmantähtiin. Uusi Marski by Scandic avautuu nykyaikaiseen, rohkeaan ja ennakkoluulottomaan Suomeen, jossa suunnataan eteenpäin perinteitä ja vakautta vaalien.
”Marskissa kaupunkikulttuuri, luovuus ja yrittäjyys kohtaavat suomalaisuuden ja kaikki sen piirteet: rehtiyden, kunnioituksen ja omaleimaisuuden”, kertoo Marskin hotellinjohtaja Jouko Puranen. ”Lopputuloksena on persoonallinen hotellikokemus, joka avaa ovet aitoon Helsinkiin ja moderniin suomalaisuuteen, sellaisena kuin me sen koemme.”
Hotellin palvelut tarjoavat huippulaatua niin matkustajille kuin paikallisille, jotka etsivät tasokasta yöpymistä tai vain nopeaa kahvia työmatkan varrelta. Hotellissa on 363 huonetta, monipuoliset kokous- ja tapahtumatilat, ravintola Kuusi Palaa, Marskin baari, kahvila 7:01, sauna wellness-osastoineen sekä yksityinen pysäköintihalli.
Marski by Scandicin ravintola, kahvila ja baari tarjoavat uusia elämyksiä perinteisellä twistillä
Marskin baari on klassikko, josta tuli remontin myötä uuden ajan suomalainen cocktailbaari. Marskin baarissa kohtaavat laadukkaat raaka-aineet, mutkaton palvelu ja välitön tunnelma. Ennakkoluulottomuus ja kekseliäisyys näkyvät drinkkilistalla vastuullisina valintoina: raaka-aineet ovat läheltä ja yhteistyö tiivistä valikoitujen kotimaisten tuottajien kanssa.
Myös ravintola Kuusi Palaa liputtaa puhtaiden suomalaisten raaka-aineiden ja yhdessä syömisen puolesta.
”Ravintolan menu leikittelee yhtä luovasti ruoalla kuin ravintolan nimi suomen kielellä.
Kuusi palaa, puoli kuusi vai tupla kuusi”, hehkuttaa keittiöpäällikkö Sami Lyly. ”Keittiöstä valmistuvat suomalaiset klassikot, kuten makaronilaatikko ja Mokka6Palat, sekä kansainväliset klassikot kylmäsavulohisushit ja spring rolls suomalaisilla mauilla.”
Lisäksi ravintolan showkeittiö toimii näyttämönä, joka on tuotu niin lähelle, että jokainen
asiakas pääsee katselemaan ja haistelemaan tunnelmaa. Aamusta iltaan.
Kahvila 7:01 on saanut nimensä tarinasta, jonka mukaan marsalkka Mannerheim nautti aamukahvinsa tasan kello 7:01. Marskin uusi kahvila 7:01 tarjoaa nopean kahvin työmatkalaiselle, eväät kaupunkikierrokselle sekä täydellisen kahvin treffeille. Kahvilan nimikkopaahto 7:01 on punavuorelaisen, palkitun pienpaahtimo Kaffa Roasteryn käsialaa.
Lisätietoa:
Jouko Puranen
Hotellinjohtaja
Marski by Scandic
jouko.puranen@scandichotels.com
040 552 6309
Taksiliikenne muuttuu Helsinki-Vantaalla 15.4.
Helsinki-Vantaan taksiaseman sijainti muuttuu huhtikuussa ja lähtevien matkustajien jättö siirtyy tulotasolle toukokuussa.
Lue Finavian tiedote muuttuvista liikennejärjestelyistä täällä.
Helsinki-Vantaan työmaa haukkaa ison palan terminaalin edustalta: muutoksia lentoaseman taksi- ja bussiliikenteeseen
Lehdistötiedote, Finavia 11.4.2019
Terminaali 2:n edustalla sijaitseva valtaisa, lähes kolmen Esplanadin puiston kokoinen työmaa laajenee lisää kesän kynnyksellä. Tämän vuoksi Helsinki-Vantaan julkista liikennettä järjestellään uudelleen huhti- ja toukokuussa.
– Lentoaseman bussien ja taksien ajoreitit muuttuvat ja laiturit siirtyvät uusille paikoille kesäkuun alkuun mennessä. Järjestelyjä tehdään, sillä Helsinki-Vantaalla on käynnissä terminaali 2:n laajentaminen. Lentoasemalle saadaan muun muassa multimodaali matkakeskus, minkä ansiosta voidaan kehittää matkaketjuja ja suunnitella julkisen liikenteen yhteyksiä entistä sujuvammaksi, sanoo Helsinki-Vantaan maaliikenteen johtaja Jukka Isomäki Finaviasta.
Kolmessa vaiheessa toteutettavat bussi- ja taksijärjestelyt koskevat terminaali 2:n liikennettä. Uudelleenjärjestelyt ovat voimassa pari vuotta, kunnes Helsinki-Vantaan upea sisäänkäynti uusine tulo- ja lähtöhalleineen on valmis vuonna 2021. Uusi pysäköintitalo valmistuu jo ensi vuonna.
Nyt tapahtuvilla muutoksilla ei ole vaikusta pysäköinti- tai juna-asiakkaisiin eikä terminaali 1:n ajoneuvoliikenteeseen.
– Ennen lentoasemalle tuloa on hyvä tarkistaa Helsinki-Vantaan ajankohtaiset kuulumiset Finavian verkkosivuilta. Lisäksi kentälle on nyt syytä tulla ajoissa. Aikaa kannattaa varata riittävästi aikaa terminaaliin ja koneeseen siirtymiseen, Isomäki muistuttaa.
Terminaali 2:n taksiasema muuttaa 15.4.
Ensimmäisenä tapahtuu taksiaseman muutos. Nykyinen terminaali 2:n edustalla, saapuvien tasolla sijaitseva taksiasema muuttaa 15. huhtikuuta terminaalin pohjakerrokseen. Matkustajat kulkevat terminaalista uudelle taksiasemalle tuloaula 2A:n rullaportailla ja hissillä kerrosta alemmaksi P-kerrokseen.
Bussiasema ja invataksit muuttavat 15.5.
Kuukakutta myöhemmin eli 15. toukokuuta muuttavat terminaali 2:n bussien jättö- ja lähtölaiturit sekä invataksien odotusalue. Ne siirtyvät nykyiseltä paikaltaan noin sata metriä kohti lentokentän toimistorakennuksia hotelli Scandicin edustalle.
Samalla hotelli- ja parkkibussit siirtyvät myös uudelle bussiasemalle. Nouto- ja jättöpaikat sijaitsevat P5-pysäköintitalon edustalla Lentäjäntiellä.
Linja-autoliikenteen ajoreitti lentoaseman alueella muuttuu. Bussit ajavat jatkossa terminaali 2:n bussiasemalle Teletien-Lentäjäntien kautta, eivätkä enää Terminaalitieltä kuten aikaisemmin.
Bussiasemalle valmistuu toukokuun loppuun mennessä liukuporrasyhteys terminaali 2:n lähtöselvityskerrokseen.
Matkustajien jättö terminaali 2:n pääovien eteen päättyy 23.5.
Terminaali 2:n pääovien eteen johtava ramppi puretaan kesän aikana. Tämän vuoksi lähtöselvityksen eteen ei enää pääse ajamaan, vaan taksit ja yksityisautot jättävät matkustajat kyydistä yhtä tasoa alemmas, saapuvien tasolle. Tämä muutos tapahtuu 23. toukokuuta.
Matkustajien jättöä varten avataan uusi saattopiha, josta on rullaporrasyhteys lähtöselvitykseen. Saattopiha valmistuu kokonaisuudessaan kesäkuun alussa.
Terminaalin edessä voi jatkossakin pysähtyä vain hetkeksi ja jättää matkustajat kyydistä, mutta pysäköinti on kielletty.
Saattajat ja erityisesti matkustajien vastaanottajat voivat pysäköidä P3:n pikaparkissa. Pysäköinti maksaa yhden euron 10 minuutilta eli kuusi euroa tunnilta. Hallista voi ajaa ilmaiseksi ulos, jos sisäänajosta on kulunut alle 10 minuuttia.
Miksi terminaali 2:n edustalla tehdään muutoksia?
Huhti- ja toukokuussa tehtävät ajoreitti- ja laiturimuutokset ovat osa terminaali 2:n laajentamishanketta ja liittyvät Finavian miljardin euron investointiohjelmaan Helsinki-Vantaalla.
Nyt tehtävät uudelleenjärjestelyt valmistuvat kokonaisuudessaan pääosin kesäkuun loppuun mennessä, ja rakentamisessa siirrytään pysyvämpään vaiheeseen. Loppuvuonna ei näillä näkymin ole tiedossa suurempia muutoksia.
Finavian investointiohjelma pähkinänkuoressa
- Lisää pinta-alaa Helsinki-Vantaan terminaalikokonaisuuteen: + 45 % (103 000 m2), mikä vastaa Linnanmäen huvipuiston kokoista aluetta. Terminaalin koko pinta-ala 2020-luvun alussa on yli 250 000 m2.
- Lisää uusia lentokoneiden siltapaikkoja: 8 kpl laajarunkokoneille + 100 %, 4 kpl kapearunkokoneille + 15 %
- Lisää kapasiteettia matkatavarankäsittelyyn: +50 %
- Lisää kapasiteettia passintarkastukseen: +50 %
- Uudistunutta asematasoa (lentokoneiden pysäköintialueita ja rullausteitä): 450 000 m2 eli noin 90 jalkapallokentän verran.
- Pysäköintitalo P5:n laajennus (3 000 autopaikkaa) ja uusi pysäköintihalli (1 800 autopaikkaa)
- Uusi multimodaali matkakeskus, joka linkittää yhteen eri liikennemuodot.
- Finavian investointi: n. 1 miljardi euroa
- Investointiohjelman työllisyysvaikutus rakentamisen aikana 14 000 htv
- Lentoliikenteen kasvu tuo 5 000 uutta pysyvää työpaikkaa
Lue lisää terminaali 2:n muutoksista
Näin Helsinki-Vantaan kehitysohjelma etenee
Lataa tästä Helsinki-Vantaan ulkokartta , jossa on esitettynä pysäköintialueet, bussiasema ja taksiasemat