Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA

Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA on liikematka­palveluja ostavien ja niitä elinkeinokseen tarjoavien yritysten järjestö, jonka tehtävä on edistää hyvää ja kustannus­tehokasta matka- ja kokoushallintoa.

Finnair

Finnair luopuu maskipakosta

by

Finnair luopuu maskipakosta lennoilla, joissa se ei ole viranomaisvaatimus

Monet maat ovat purkamassa koronarajoituksia rokotekattavuuden kasvaessa ja koronaviruksen taudinkuvan lieventyessä. Tämän mukaisesti myös Finnair luopuu maskipakosta lennoillaan. Huhtikuun 25. päivästä lähtien Finnair ei edellytä matkustajien tai henkilökuntansa käyttävän kasvomaskia lennon aikana, ellei se ole kohde- tai lähtömaan nimenomainen vaatimus.

Asiakkaat voivat luonnollisesti edelleen halutessaan käyttää maskia kaikilla lennoilla.

Finnairin tiedote on luettavissa täällä.

Finnair tuo linja-autoyhteydet Helsinki-Vantaalle Turusta ja Tampereelta

by

Finnair täydentää Turun ja Tampereen lentoyhteyksiä 2.5.2022 alkaen linja-autolla operoitavilla vuoroilla, jotka yhdistyvät sujuvasti ja saumattomasti Finnairin alkuillan lentojen aikatauluihin Helsinki-Vantaalla.

Linja-autoyhteyksien tavoitteena on vähentää Turun ja Tampereen reittien hiilikuormaa, ja samalla varmistaa sujuvat yhteydet jatkolennoille myös taloudellisesti kestävällä tavalla. Yhteistyökumppanina linja-autoyhteyksillä toimii kuljetusyritys Korsisaari. Liput voi ostaa vain lentoyhteyteen liitettynä osoitteessa finnair.fi. Tampereen linja-autoyhteydet ovat jo myynnissä, Turun linja-autoyhteydet tulevat myyntiin lähiaikoina.

Linja-autoreitti kulkee Turun ja Tampereen lentoasemilta kaupunkien linja-autoasemille, ja sieltä Helsinki-Vantaalle ja takaisin. Linja-autoyhteydellä Helsinki-Vantaan lentoasemalle saapuvien käytössä ovat priority-lähtöselvitys ja -turvatarkastus, mikä mahdollistaa nopean siirtymisen jatkolennolle. Lennolta linja-autoyhteyteen Helsinki-Vantaan lentoasemalla vaihtaessa asiakas saa ruumaan kirjatun matkatavaransa ensimmäisten joukossa. Finnair takaa yhteydet myös liikenteen häiriötilanteissa.

Finnairin 30.3. päivätty tiedote on kokonaisuudessaan luettavissa täällä.

Finnair digitalisoi koronavirusasiakirjojen tarkastusta uudella työkalulla

by

3.12. käyttöön otettavan työkalun avulla osa lentoasemalla tapahtuvasta manuaalisesta koronavirukseen liittyvien matkustusasiakirjojen tarkastamisesta voidaan digitalisoida. Työkalun avulla matkustajat voivat jo etukäteen tehdessään lähtöselvityksen verkossa tai Finnairin mobiilisovelluksen kautta vahvistaa, että heillä on matkalle tarvittavat koronatodistukset. He saavat vahvistuksen asiakirjoilleen yhdessä sähköisen tarkastuskortin kanssa. Koronatodistuksia ei sen jälkeen enää tarkasteta lähtöasemalla, mutta on hyvä huomioida, että niitä saatetaan vaatia kohdemaassa.

Palvelu on aluksi tarjolla Suomesta Alankomaihin, Belgiaan, Espanjaan, Itävaltaan, Kreikkaan, Latviaan, Liettuaan, Norjaan, Sveitsiin ja Tšekkiin matkustaville osana nykyistä verkossa tai mobiilisovelluksessa ennakkoon tehtävää lähtöselvitystä. Ensi vuoden alkupuolella työkaluun lisätään uusi ominaisuus, joka sallii koronatodistusten lataamisen palveluun tarkastettavaksi. Sen myötä työkalu voidaan tarjota useampiin kohteisiin ja useammille asiakkaille.

Finnairin 29.11.2021 päivätty tiedote on luettavissa kokonaisuudessaan täällä.

Finnair ja Pihlajalinna koronatestiyhteistyöhön

by

Finnair ja Pihlajalinna tarjoavat edullista koronatestausta Finnairin asiakkaille

Finnair aloittaa yhteistyön Pihlajalinnan kanssa ja tarjoaa asiakkailleen helpon ja nopean pääsyn koronavirustestiin ennen lentomatkaa. Finnairin asiakkaat saavat RT-PCR-testin 93 euron hintaan ja pika-antigeenitestin 80 euron hintaan. Palvelu on saatavilla 3.11.2021 alkaen Pihlajalinnan valtakunnallisessa toimipisteverkostossa.

Testin voi varata Pihlajalinnan verkkosivuilta osoitteessa www.pihlajalinna.fi/finnair. Testin tuloksen ja englanninkielisen todistuksen saa digitaalisesti 24 tunnin sisällä, ja testitulos siirtyy myös Omakantaan. Edullinen testi on saatavilla kaikille asiakkaille, joilla on varattuna Finnairin lento.

Tiedote on luettavissa täällä.

Ikkunapaikka: Mitä Finnairin siirtyminen NDC:hen oikein tarkoittaa?

by

Ikkunapaikassa 28.9. julkaistu artikkeli pyrkii selventämään, mitä Finnairin uuden jakelustrategian mukainen vaiheittainen siirtymä täysin NDC-ympärisöön tarkoittaa käytännössä.

Jutussa asiaa tarkastellaan pääosin yksittäisen matkustajan osalta, joka turvautuu päätöksissään omaan harkintaansa jakelukanavan suhteen ja maksaa matkansa omilla varoillaan & maksukortillaan. Yritysnäkökulmasta tärkeisiin kysymyksiin mm. matkatilin toimivuudesta, huolenpitovelvollisuuden (Duty of Care) järjestämisestä ja matkustuksen poikkeustilanteiden hallinnasta ei toistaiseksi vielä ole tarjolla selviä vastauksia. Myös interlining muiden kuin codeshare-reittien osalta on vielä avoin. Liikematkustajien ollessa lentoyhtiöille tärkeä kohderyhmä voidaan odottaa, että halua yritysten matkahallinnon prosessin kannalta toimivien ratkaisujen tukemiseen löytyy.

Ikkunapaikan artikkelin voi lukea täällä.

NDC = New Distribution Capability
Interlining = lentoyhtiöiden välinen kaupallinen yhteistyö varauksissa, joihin sisältyy eri yhtiöiden lentoja. Mahdollistaa mm. matkatavaroiden siirtymisen loppukohteeseen matkustajan joutumatta itse siirtelemään niitä väliasemilla.
Codeshare = lentoyhtiöiden välinen kaupallinen yhteistyö, jossa yhtiö tarjoaa toisen yhtiön lentoa omilla tunnuksillaan ja lennonnumeroillaan.

Finnair siirtyy täysin NDC-jakeluun 2025 loppuun mennessä

by

Finnair julkisti 16.9. aikovansa lopettaa perinteisen lentolippujen jakelun EDIFACT-teknologian*) kautta vuoden 2025 loppuun mennessä.

Tiedotteesta:

Finnair etenee kohti tavoitteita seuraavien askelien kautta, jotka tulevat voimaan heinäkuusta 2022 alkaen Euroopassa:
• Paras matkatoimistotarjooma niille toimistoille, jotka käyttävät suoraa NDC API-yhteyttä
• Suoran NDC API-yhteyden lisäksi NDC-sisältö saatavissa vain Finnairin sertifioimien aggregaattorien kautta (NDC aggregaattorit: Aaron Group, Travelfusion, Travelsky and Verteil)
• Finnairin Light-lipputyyppi poistuu perinteisestä EDIFACT-jakelusta
• EDIFACT-jakeluun tulee lisämaksu korkeampien jakelukustannusten kattamiseksi (12 €/suunta)
• Parempi valikoima hintapisteitä NDC-jakeluun
• Uusia tuoteratkaisuja NDC-jakeluun

Lue lisää:

Finnairin tiedote englanniksi

Finnairin tiedote suomeksi

 

*) EDIFACT = rakenteinen tiedon esitystapa, jolla lentoyhtiöt ovat perinteisesti vieneet tarjontansa GDS:iin.

GDS = Global Distribution System (esim. Amadeus)