FBTA

Founded in 1984, the Finnish Business Travel Association is an organization for business travel buyers and suppliers, with the mission to enhance the understanding, knowledge and skills required in corporate travel and meetings management as well as procurement.

News

Kämp Collection Hotelsin kauppa viimeisteltiin – “Haluan Helsinkiin vielä 2000 hotellihuonetta lisää”

by

Lehdistötiedote 10.10.2019

Elokuussa julkistettu Kämp Collection Hotelsin myynti norjalaiselle Nordic Choice Hotelsille on saanut kilpailuviranomaisen hyväksynnän. Yrityskauppa viimeisteltiin 9.10.2019, jolloin omistajuus siirtyi Capmanin hallitsemilta rahastoilta Nordic Choice Hotelsille. Uuden omistajan tavoitteena on luoda Helsinkiin runsaasti lisää hotellitarjontaa.

“Unelmani siitä, että saisin olla osa Kämpin tulevaisuutta, on toteutunut. Kämp ja Nordic Choice Hotels ovat nyt tiimi ja olen varma siitä, että tämä on hienon yhteisen matkan alku”, sanoo Nordic Choice Hotelsin perustaja ja Kämpin uusi omistaja Petter A. Stordalen

Kämp Collection Hotelsin toimitusjohtajan Laura Tarkan mukaan yhteistyö uuden omistajan kanssa on lähtenyt sujuvasti käyntiin ja yritysten arvopohjat ovat osoittautuneet hyvin yhteneväisiksi. Tarkka kertoo, että uusi omistaja tarjoaa myös muskeleita kehittää yrityksen palveluita uudella tavalla.

“Haluamme nostaa luksuskokemusta vielä entisestään ja esimerkiksi Brasserie Kämp ja Kämp Bar sekä Klaus K Hotel tullaan remontoimaan.”, kertoo Tarkka.

Yrityskaupan kohteena ollut Kämp Collection Hotels tunnetaan luksushotelleistaan, mutta Nordic Choice Hospitality Group tulee tarjoamaan Suomessa majoituspalveluita edullisesta majoituksesta korkeatasoisiin hotellipalveluihin. Syyskuussa Stordalen ilmoitti yrityksen avaavan Helsinki-Vantaan lentoaseman yhteyteen Suomen suurimman, yli 700 huonetta sisältävän, hotellikokonaisuuden. Hotelli on tarkoitus avata vuonna 2023, ja sen rakennusbudjetti on yli 120 miljoonaa euroa.

Stordalen näkee Helsingissä suurta majoitusalan kasvupotentiaalia.

“Tämä kaikki on vasta alkua! Tavoitteenani on saavuttaa 25-30 prosentin markkinaosuus kaikkien pohjoismaiden pääkaupungeista. Haluan Helsinkiin vielä 2000 hotellihuonetta lisää. Helsingin kasvumahdollisuudet matkailukohteena ovat erinomaiset, ja olen aidosti onnellinen siitä, että omistan täältä näin uskomattoman upeita hotelleja”, sanoo Stordalen.

Kämp Collection Hotels -yrityskaupan myötä Nordic Choice Hospitality Group omistaa yhteensä yli 200 hotellia pohjoismaissa. Toimitusjohtaja Laura Tarkka toteaa, että omistuspohja helpottaa myös matkailevien asiakkaiden elämää.

“Olemme osa suurta perhettä, ja jos ihminen rakastaa meitä Helsingissä, niin hänelle on tarjolla erinomaisia vaihtoehtoja muissakin pohjoismaissa. Tämä toimii tietenkin myös toisin päin, eli muissa pohjoismaissa matkaavat löytävät mahdollisesti myös meidän palvelumme helpommin.”

Nordic Choice Hotels (ml. Kämp Collection Hotels):
Omistajat: Petter A Stordalen, Emilie A. Stordalen, Henrik A. Stordalen and Jakob A. Stordalen.
Nordic Choice Hotelsin toimitusjohtaja: Torgeir Silseth.
Toimintaa Norjassa, Ruotsissa, Suomessa, Tanskassa, Latviassa ja Liettuassa.
Hotelleja: yli 200
Hotelliketjut: Clarion Hotel, Quality Hotel, Comfort Hotel ja Clarion Collection.
Itsenäisiä hotelleja: 38
Hotelleja Suomessa:Clarion Hotel Helsinki, Clarion Hotel Helsinki Airport, F6, Hotel Kämp, Hotel Lilla Roberts, Hotel Haven, GLO Hotel Airport, Hotel St. George, Klaus K Hotel, Hotel Fabian, GLO Hotel Kluuvi, GLO Hotel Art, GLO Hotel Sello.
Rakennushankkeet Suomessa: 2 uutta hotellia Helsinki-Vantaan lentokentällä sekä Keilarannassa Espoossa

Nordic Choice Hotels on yksi Pohjoismaiden ja Baltian suurimmista hotellitoimijoista 190 hotellin ja 16 000 työntekijän kokonaisuudellaan. Nordic Choice Hotels muodostuu Comfort, Quality ja Clarion Hotel -tuotemerkeistä sekä 38 itsenäisestä hotellista. Kaikilla ketjun hotelleilla on ISO 14001 -ympäristösertifikaatti.

Finnair jatkaa kasvuaan Japanissa ja lentää maaliskuusta 2020 alkaen päivittäin Hanedan lentoasemalle

by

Finnair 7.10.2019

Finnair lisää kapasiteettia Japaniin, ja aloittaa kesäkaudella 2020 lennot Tokion Hanedan lentoasemalle. Lennot operoidaan päivittäin, mikäli yhtiö saa neuvoteltua toivomansa lentoajat. Uudet yhteydet kasvattavat Finnairin lentovuorojen määrää entisestään Tokiossa, sillä Finnair jatkaa myös lentoja Naritan lentoasemalle, jonne Finnair lentää tällä hetkellä päivittäin. 

”Finnair on operoinut yli 35 vuoden ajan Japaniin. Uudet lennot tarjoavat entistäkin paremmat yhteydet Tokion ja yli sadan Euroopan kohteemme välille”, sanoo Finnairin kaupallinen johtaja Ole Orvér. ”Jatkamme lentämistä myös Naritan lentoasemalle, jonne meillä on jo vahvat sidokset.” 

Hanedan lentoasema sijaitsee kätevästi Tokion keskustassa. Uudet lennot lennetään codeshare-yhteistyössä Finnairin pitkäaikaisen yhteistyökumppanin Japan Airlinesin kanssa, joka tarjoaa erinomaiset jatkoyhteydet Hanedasta muualle Japaniin.  

Alustavan aikataulun mukaan Finnairin lennot lähtisivät Hanedasta yöllä, joka loisi asiakkaille lisää valinnanvaraa, sillä Naritan asemalta operoidut vuorot lennetään aamuisin. Tarkemmat aikataulut selviävät, kun Finnair saa lentoaikoja koskevat neuvottelunsa päätökseen. 

Uudet lennot ovat varattavissa joko Finnairin sivuilta tai matkatoimistojen kautta 7. lokakuuta 2019 alkaen. 

Finnair lentää tällä hetkellä neljään kohteeseen Japanissa, joka on yhtiön suurin markkina kotimaan lisäksi. Finnair lisäsi hiljattain Japanin verkostoonsa Tokion Naritan, Osakan, Nagoyan ja Fukuokan rinnalle uuden kohteen, Hokkaidon Sapporon, jonne lennot alkavat 15. joulukuuta 2019. 

Venäjän uusi sähköinen viisumi ei toistaiseksi koske junamatkoja

by

Venäjän suurlähetystö on 1.10.2019 alkanut myöntää matkustajille sähköisiä viisumeita. Viisumi on hakijalle ilmainen ja oikeuttaa matkustamaan Pietariin ja Leningradin alueelle.

Venäjän suurlähetystön mukaan sähköinen viisumi ei ole toistaiseksi käytössä junaliikenteessä, koska junissa ei vielä ole tarvittavaa laitteistoa viisumien tarkistamiseen. Näin ollen Helsingin ja Pietarin väliä kulkevaan Allegro-junaan tarvitsee edelleen perinteisen passiin tulevan viisumin, kirjoittaa YLE.

Lue koko artikkeli here

Lauda-lentoyhtiö aloittaa reittilennot Helsingin ja Wienin välillä

by

Finavia, 27.9.2019

Lauda ilmoitti 26. syyskuuta aloittavansa lennot Helsingistä Itävallan Wieniin huhtikuussa 2020. Reittiä liikennöidään viikon jokaisena päivänä. Lauda on uusi lentoyhtiö Helsinki-Vantaalla.

​”Olemme erittäin ilahtuneita Laudan ilmoituksesta aloittaa liikennöinti Helsingin ja Wienin välillä. Toivotamme Laudan lämpimästi tervetulleeksi Helsinki-Vantaalle”, sanoo Finavian reittikehitysjohtaja Petri Vuori.

”Olemme ylpeitä tarjotessamme matkustajillemme jatkuvan reittiyhteyden Helsingin ja Wienin välillä. Reittimme toimivat, koska meillä on tarjota juuri sopivat tarjoukset hintatietoisille asiakkaille”, sanoo Andreas Gruber, Laudan toimitusjohtaja.

Lauda on itävaltalainen halpalentoyhtiö, jonka on perustanut entinen Formula 1 -kuljettaja Niki Lauda. Yhtiöllä on tällä hetkellä 22 A320-lentokonetta. Arviolta yli 6,5 miljoonaa matkustajaa lentää Laudalla tämän vuoden aikana. Lentoyhtiöllä on 90 reittikohdetta 29 eri maassa. Lauda on Ryanairin tytäryhtiö ja osa Ryanair Groupia.

Wien on Itävallan pääkaupunki, joka on tunnettu kulttuurielämyksistä ja hyvästä ruoasta. Matkailunähtävyyksiä ovat muun muassa kaunis Schönnbrunnin linna ja lukuisat museot.

Laudan lentokone ilmassa

Finnair liittyy pohjoismaiseen sähkölentämisen hankkeeseen

by

Finnair, 26.9.2019

innair on mukana uudessa pohjoismaisessa hankkeessa, jossa edistetään sähkölentämisen kehitystä. Hankkeella on Pohjoismaiden Ministerineuvoston Nordic Innovation -rahoitus, ja se kokoaa yhteen pohjoismaisia lentoliikenteen toimijoita.

”Teknologiset innovaatiot tarjoavat suurimmat ratkaisut lentämisen päästöhaasteeseen”, sanoo Finnairin operatiivinen johtaja Jaakko Schildt. ”Tässä hankkeessa luomme yhdessä pohjaa sähkölentämisen tulevaisuudelle ja otamme tärkeän askeleen matkalla kohti hiilineutraalimpaa lentämistä.” 

“Uusi pohjoismainen verkosto tekee yhteistyötä sähkölentämisen infrastruktuurin, liiketoimintamallien ja muiden keskeisten kysymysten ratkaisemiseksi”, sanoo Nordic Network for Electric Aviationin (NEA) projektipäällikkö Maria Fiskerud. 

Hankkeessa on mukana yksitoista jäsentä: Air Greenland, Avinor, Braathens Regional Airlines, El-fly AS, Finnair, Heart Aerospace, Iceland Air, NISA (Nordic Innovation Sustainable Aviation), Ruotsin valtion tutkimuslaitos RISE, SAS ja Swedavia. 

Hanke keskittyy neljään alueeseen, joissa kaikissa on selvät tavoitteet sähkölentämisen edistämiseksi: sähkölentämisen infrastruktuurin standardisointi Pohjoismaissa, liiketoimintamallien kehittäminen alueelliseen lentämiseen, lentokoneteknologian kehittäminen pohjoisen sääolosuhteisiin ja alustan luominen eurooppalaiselle ja globaalille yhteistyölle.  

“Hankkeen kaikilla neljällä osa-alueella on merkittävää potentiaalia”, sanoo Nina Egeli, Senior Innovation Advisor, Nordic Innovation. “Voimme vaikuttaa niin elämänlaatuun, kestävään kehitykseen kuin saavutettavuuteenkin. Tämä on myös valtava innovointimahdollisuus pohjoismaisille yrityksille. Pohjoisen parhaat voimat yhdistämällä voimme aidosti muuttaa asioita ja vahvistaa rooliamme maailmassa.” 

Lisätietoja:  

Finnair Media desk, 09 8181 4020, comms@finnair.com 

Maria Fiskerud, projektipäällikkö, Nordic Network for Electric Aviation (NEA), maria.fiskerud@ri.se, +46 70 607 11 61.

Lappu laukussa  –  Miksi matkalaukkuni on avattu turvatarkastuksessa, ja saako poistetun tavaran takaisin?

by

24.9.2019. Finavia

Toisinaan lentoaseman turvatarkastus joutuu poistamaan ruumamatkatavaroista kiellettyjä aineita ja esineitä. Finavian turvapalvelujen Joni Pekkanen kertoo, mitä silloin tapahtuu.

Jotta lentojen turvallisuus voidaan taata, Helsinki-Vantaan turvatarkastuksessa joudutaan avaamaan päivittäin satoja matkalaukkuja ennen niiden kuormaamista ruumaan.

Selvitimme Finavian turvapalvelujen palvelupäällikkö Joni Pekkasen avustuksella, miksi ruumaan menevä matkalaukku avataan, ja mitä lappu laukussa oikein tarkoittaa.

Miksi matkalaukku joudutaan joskus avaamaan?

Kaikki lentokentältä lähtevät ruumamatkatavarat turvatarkastetaan. Pääasiassa tarkastus tapahtuu Helsinki-Vantaalla automatiikan avulla. Pekkasen mukaan turvatarkastaja avaa tarvittaessa laukun ja varmistaa käsin, että koneen ruumatilaan ei päädy esineitä tai aineita, jotka saattavat aiheuttaa vaaratilanteen.

”Yleisin syy laukun avaamiseen on se, että laukkuun on pakattu joitakin vaaralliseksi aineeksi luokiteltavia tuotteita, joita ei saa lentokoneen ruumatilassa kuljettaa. Tällöin esine poistetaan, ja poistetun esineen tilalle pannaan lappu, joka kertoo, mitä laukusta on poistettu, ja miten matkustaja voi saada esineen takaisin”, Pekkanen toteaa.

Mitkä ovat kiellettyjä esineitä matkalaukussa?

Ruumamatkatavaroissa ovat kiellettyjä muun muassa aineet ja esineet, jotka voivat aiheuttaa lentokoneessa palovaaran. Yleisimpiä ruumamatkatavaroista poistettuja esineitä ovat irralliset litiumakut ja varavirtalähteet. Pekkanen painottaa, että irralliset litiumakut ovat ruumassa kiellettyjä – on kyse sitten kameran tai puhelimen akusta tai varavirtalähteestä. Myöskään sähkötupakkaa ei saa laittaa ruumaan sen virtalähteen vuoksi. Varavirtalähteiden ja akkujen lisäksi tulentekovälineet ja aerosolit ovat yleisimmät laukusta poistettavat esineet.

”Hiihtokaudella poistetaan tyypillisesti suksivoiteita ja voiteiden poistoaineita, jotka ovat helposti syttyviä. Vastaavasti syksyllä metsästysaikaan kannattaa kiinnittää huomiota patruunoiden pakkaamiseen. Ruska-aikaan joudutaan poistamaan usein myös retkikeittimien polttoaineena käytettäviä kaasuseoksia eli butaani- ja propaanipakkauksia sekä sytytysnesteitä. Ympäri vuoden kuitenkin poistetaan erityisen paljon juuri varavirtalähteitä”, Pekkanen kertoo.

Kuinka kielletyn esineen poisto tapahtuu, jos laukku on lukossa?

Suurin osa matkalaukuista saadaan turvatarkastuksessa avattua, ja vieläpä siten, ettei matkalaukku vaurioidu.

”Mikäli matkatavaraa ei saada auki, turvatarkastajat eivät Suomessa riko lukkoja eivätkä asiakkaan laukkuja. Jos matkalaukkua ei saada turvatarkastuksessa auki, lähetetään se lentoyhtiön edustajalle saatesanojen kera. Tällöin laukkua ei voida kuormata koneeseen.”

Saako poistetun esineen takaisin?

Pekkanen opastaa, että poistetun tavaran tilalle laitetusta lapusta selviää, mistä tuote on noudettavissa, tai mistä sitä voi kysellä palautettavaksi. Yleensä poistettua tuotetta säilytetään lentoasemalla 30 vuorokautta. Jos oma reissu kestää pidempään, voi pidemmästä säilytysajasta sopia erikseen.

”Joskus tuote voidaan myös toimittaa matkustajalle postitse, jos tämä asuu kaukana. Kaikkia tuotteita ei kuitenkaan voida lähettää kohdemaahansa, sillä vaaralliseksi luokiteltuja esineitä ja aineita ei voida kuljettaa ilmateitse. Näissä edetään aina tapauskohtaisesti.”

Mitä tulee laukkua pakatessa ottaa huomioon, jotta kohdemaassa laukun sisällä ei odottaisi lappua?

Matkustajat ovat suhteellisen valveutuneita lentojen pakkausmääräyksistä, kertoo Pekkanen. Matkalaukun avaamisia, ja myös tavaroiden poistoja, joudutaan kuitenkin tekemään Helsinki-Vantaallakin satoja päivän aikana. Vastuu matkatavaroiden pakkaamisesta sääntöjen mukaan on matkustajalla. Pakatessa kannattaa muistaa ohjenuora: matkalaukkuun ei kannata pakata mitään helposti syttyvää tai räjähtävää.

Ennen matkalle lähtöä onkin hyvä tutustua pakkausmääräyksiin ja selvittää, mitä koneessa saa kuljettaa ja mitä ei.

Lue lisää: Neste vai ei?

Lue lisää: Saako sukkapuikot ottaa mukaan lennolle?