News

Olemme jo viiden vuoden ajan tehneet uutterasti töitä Helsinki-Vantaan kehittämisen eteen. Terminaali 1:n laajennusosan valmistuminen on tärkeä etappi Finavian miljardin euron investointiohjelman läpiviemiseksi sekä Helsinki-Vantaan kilpailukyvyn ja palvelutason parantamiseksi, sanoo Finavian toimitusjohtaja Kimmo Mäki.

Mäki on tyytyväinen, että tänään avatut uudet tilat nostavat Helsinki-Vantaan Schengen-osan palvelutasoa.

– Avarat ja väljät matkustajatilat parantavat asiakaskokemusta. Uudet lähtöportit tehostavat myös lentokaluston käyttöä ja nopeuttavat koneiden kääntöaikoja.  Terminaali 1:n jatkeen kautta kulkee vuodessa arviolta miljoonaa matkustajaa eli yhden ison kotimaisen lentokentällisen verran, hän sanoo.

Laajennusosaan on rakennettu seitsemän uutta lähtöporttia. Porttien 11-8 odotustilat sijaitsevat toisessa kerroksessa, josta on hissi- ja porrasyhteys asematasolle, lentokoneiden pysäköintipaikkojen tasolle. Porttien 7-5 tilat sijaitsevat ensimmäisessä kerroksessa. Siirtyminen uusien porttien ja koneen välillä tapahtuu kävellen.

Mäen mukaan lokakuussa 2017 käynnistyneet terminaali 1:n rakennustyöt saatiin päätökseen kaksi kuukautta etuajassa. Uutta pinta-alaa avattiin nyt yhteensä 3 350 neliömetriä.

Finavian miljardin euron investointiohjelma Helsinki-Vantaalla käsittää kolme isoa kokonaisuutta: kaukolentojen eli non-Schengen-liikenteen kehittämisen, lähiliikenteen eli Schengen-liikenteen kehittämisen sekä lähtö- ja tulopalvelujen kehittämisen.

– Rakennamme tulevaisuuden lentoasemaa. Pidämme kiinni Helsinki-Vantaan vahvuuksista: lyhyistä vaihtoajoista, ystävällisestä henkilökunnasta ja innovatiivista palveluista. Samalla kiristämme ilmasto-ohjelmaamme ja teemme kaikkemme, jotta lentoasemin toiminnasta aiheutuvat päästöt vähenevät, Mäki sanoo.

Helmikuussa auenneen Aukion ja nyt valmistuvan terminaali 1:n lisäksi toukokuussa avataan länsisiiven ensimmäinen osa, kesäkuussa rajatarkastuksen laajennus ja joulukuussa länsisiiven toinen osa.

Lisäksi terminaali 2:n edustalla on käynnissä valtaisa rakennustyömaa, sillä tähtäimessä on avata lentoasemalle hulppea pääsisäänkäynti uusine tulo- ja lähtöhalleineen vuonna 2021. Nykyiset lähtöselvitys- ja tuloaulat uudistuvat Schengen-porttialueeksi vuoden 2022 loppuun mennessä, jolloin kehitysohjelman arvioidaan päättyvän.

Suomessa aloittaa toimintansa kolme kansainvälistä lentoyhtiötä

Vuonna 2019 Helsinki-Vantaalla aloittavat operaationsa Air Serbia, Tibet Airlines ja Juneyao Air. Lentoyhtiö Air Serbia yhdistää Suomen ja Serbian pääkaupungit aloittamalla yhteyden Helsinki-Vantaalta Belgradiin kolmesti viikossa kesäkuusta alkaen. Kiinalaiset Tibet Airlines and Juneyao Air puolestaan vahvistavat Helsinki-Vantaan yhteyksiä Aasiaan. Tibet Airlines aloittaa huhtikuussa lennot Helsingistä Jinaniin, ja Juneyao avaa kesäkuussa ympärivuotisen yhteyden Shanghaihin.

– Etsimme Suomen lentoasemille jatkuvasti uusia kumppaneita kattavien lentoyhteyksien varmistamiseksi sekä suomalaisille että kansainvälisille matkustajille. Helsinki-Vantaan lentoasemalta on jo tällä hetkellä Pohjois-Euroopan runsaimmat yhteydet Aasiaan, mitä uudet yhtiöt vahvistavat entisestään, kertoo Finavian reittikehityksestä vastaava johtaja Petri Vuori.

Lentoyhtiöt tekevät päätökset uusista lentoyhteyksistä tarkan analyysin pohjalta, jossa kaikkein keskeisimpänä kriteerinä on kysyntä. Lentoyhtiöiden näkökulmasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kilpailutekijöitä ovat monipuoliset suorat yhteydet muille kentille sekä luotettavat ja kustannustehokkaat palvelut.

– Haluamme olla Pohjois-Euroopan paras lentoasemakumppani sekä uusille että jo olemassa oleville asiakkaillemme. Helsinki-Vantaan rooli kansainvälisen lentoliikenteen risteyskohtana on kasvanut merkittävästi, ja vuonna 2018 vaihtomatkustajien osuus lähtevistä matkustajista ylitti jo 35 prosenttia. Esimerkiksi aasialaisille matkustajille Helsinki-Vantaan lentoasema toimii porttina Suomeen sekä vaihtokenttänä matkalla muualle Eurooppaan, kertoo Vuori.

Uudet reitit Helsinki-Vantaalta ja Turusta kesäkaudella 2019

Keväällä 2019 eniten uusia reittejä avaa Finnair, joka aloittaa lennot Helsinki-Vantaalta viiteen uuteen kohteeseen. Euroopassa uudet kesäkohteet ovat Porto ja Bordeaux, jonne Finnair lentää Helsingistä kahdesti viikossa, sekä Bologna, jonne lennetään kolmesti viikossa. Lisäksi Hannoveriin on lentoyhteys huhtikuun lopusta alkaen vuoden ympäri seitsemän kertaa viikossa. Kesäkaudelle on avattu myös reitti Helsingistä Los Angelesiin kolmesti viikossa.

Norwegian aloittaa huhtikuussa kesäkauden lennot Helsingistä Italian Pisaan ja Montenegron Tivatiin kerran viikossa.

Lentoyhtiö Wizz Air lentää Turusta Pohjois-Makedonian pääkaupunki Skopjeen kahdesti viikossa heinäkuusta alkaen. Yhtiön uusia yhteyksiä ovat lisäksi Turku–Lontoo ja Turku–Krakova, jotka laajentavat Turun verkostoa Euroopan suurkaupunkeihin.

Lisätyt vuorot olemassa olevilla yhteyksillä

Finnair lisää vuoroja Helsinki-Vantaalta jo olemassa oleville reiteilleen. Helsingin ja Hong Kongin välillä lennetään kesästä alkaen kaksi vuoroa päivässä ja välillä Helsingin–Kansai yhteensä kymmenen lentoa viikossa. Japanin Golden Week -lomaviikolla huhtikuussa Helsingin ja Naritan välillä operoidaan kahden vuoron sijaan kolme vuoroa viikossa. Lisäksi reitille Helsinki–Lontoo saadaan jatkossa yli 20 prosenttia enemmän asiakaspaikkoja, kun reitin seitsemästä viikoittaisesta yhteydestä kaksi lennetään laajarunkoisella A330-koneella.

AirBaltic puolestaan on lisännyt lentoja Turusta Riikaan neljällä uudella vuorolla viikossa 31.3. alkaen, jolloin välillä lennetään jatkossa yhteensä 11 vuoroa viikossa.

Lipuke ja maksuautomaatti – useimmat hoitavat pysäköinnin maksamisen lentoasemilla perinteiseen tapaan. Sisäänajopuomilta saatu lipuke otetaan matkalle mukaan ja maksetaan tullessa keltaisilla maksuautomaateilla tai palvelupisteellä käteisellä tai kortilla. Yleensä kaava toimii, mutta siinä on myös sudenkuoppansa: lipuke voi hävitä, maksuautomaattia ei löydy tai maksaminen muistuu mieleen vasta ulosajopuomilla.

Helsinki-Vantaan lentoasemalla on viime vuoden lopusta lähtien voinut maksaa pysäköinnin myös payparking.finavia.fi-sivuston kautta puhelimella tai muulla älylaitteella. Erillistä sovellusta tai rekisteröitymistä ei tarvita. Sivuston simppeleitä ohjeita seuraamalla maksaminen käy muutamalla näpäyksellä:

1. Skannaa kameralla pysäköintilipussa oleva viivakoodi

2. Maksa luottokortilla, verkkopankissa tai mobiilimaksulla

3. Lataa kuitti tai lähetä se sähköpostiisi

Mobiilimaksaminen on nopeaa ja kätevää, sillä aikaa ei kulu maksuautomaatilla tai sen etsimiseen. Maksun voi suorittaa vaikka auton luo kävellessä. Se, että kuitin saa suoraan puhelimeen tai sähköpostiin, helpottaa työmatkojen selvittämistä esimerkiksi työnantajalle.

Rekisterikilven tunnistuksen ansiosta ulosajo sujuu automaattisesti, ilman pysähdystä puomilla.

– Pysäköintilipuke kannattaa silti säilyttää, oli maksutapa mikä tahansa. Kilven likaisuus tai lumisuus voi joskus estää tunnistamisen, ja silloin lipuke tulee syöttää puomilaitteeseen. Toki aina jos lipuke häviää, pysäköintitiedot saadaan selvitettyä asiakaspalvelupisteellä, Helsinki-Vantaan maaliikenteen vastaava palveluesimies Niko Ropa sanoo.

Helsinki-Vantaan pysäköintipalvelu (+358 20 708 3200) on auki kellon ympäri joka päivä, ja neuvoja ja apua tarjotaan kaikenlaisiin pulmiin.

– Tulemme tarvittaessa paikan päälle auttamaan, jos maksamisessa on häikkää tai vaikkapa rengas on tyhjentynyt. Pakkaskeleillä on paljon tapauksia, joissa auton ovet ovat jäätyneet kiinni. Niitä on sitten sulateltu kuumalla vedellä täytetyllä muovipussilla. Kaikki niksit ovat käytössä, Ropa kertoo.

Varaa pysäköinti lentoasemalta ennakkoon.