FBTA
Founded in 1984, the Finnish Business Travel Association is an organization for business travel buyers and suppliers, with the mission to enhance the understanding, knowledge and skills required in corporate travel and meetings management as well as procurement.
American Express Global Business Travelin Suomen toimitusjohtaja Kirsi Paakkari on nimitetty Kalevala Korun toimitusjohtajaksi. Kirsi aloittaa uudessa tehtävässään v. 2019 alkupuolella.
FBTA onnittelee lämpimästi ja toivottaa Kirsille menestystä uudessa tehtävässä!
Earlier in November, it caused surprise that the Russian Yandex taxi service app Yango required access to the user's SIM card details, text messages and photos. HS investigated the matter further and it was revealed that other taxi apps also do not settle for just location data – which is, of course, a perfectly valid requirement for using a taxi app – but also, for example, the right to access the user's calendar.
Uber is the company most keen to interfere with user privacy, with its app, among other things, wanting to read and edit user contacts and calendar entries, as well as create new user accounts on the device with passwords.
The HS article contains a good table that you can use to check what information different taxi apps request.
Read more here.
Finnair 6.11.2018
Finnair tuo asiakkaille lisää vaihtoehtoja kaukolentojen matkustuskokemukseen: uusi Premium Economy -luokka tulee Finnairin kaukoliikennekoneisiin vuodesta 2021 alkaen. Myös lähiliikenteen asiakaskokemus uudistuu, kun Finnair uusii Norran operoimien kahdentoista ATR-koneen matkustamot vuoden 2019 kesästä alkaen.
ATR-koneet ovat käytössä Norran operoimilla kotimaan, Baltian, Tukholman Bromman ja Puolan Gdanskin reiteillä. Matkustamon uudistus kattaa istuimet, matot ja koko matkustamon ilmeen.
Ensimmäinen uusitulla matkustamolla varustettu ATR-kone lentää kesällä 2019, ja kaikkien 12 koneen matkustamot on uusittu vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä.
“Lähiliikenne on meille äärimmäisen tärkeää,” sanoo Finnairin asiakaskokemuksesta vastaava johtaja Piia Karhu. ”Haluamme tarjota asiakkaillemme entistä yhtenäisemmän kokemuksen, lensi asiakas sitten Finnairin omalla lennolla tai Norran meille operoimalla lennolla. ATR-koneilla lennetään yli 30 000 Finnairin lentoa vuodessa.”
Kaukolennoille Finnair tuo lisää mukavuutta matkustukseen vuodesta 2021 lähtien. Uusi Premium Economy -matkustusluokka tulee kaikkiin Finnairin kaukoliikennekoneisiin vaiheittain vuoden 2022 loppuun mennessä. Premium Economy on oma matkustusluokkansa, joka tarjoaa asiakkaille lisää tilaa ja matkustusmukavuutta, ja oman palvelukonseptinsa.
“Panostaminen matkustusmukavuuteen on selvä ja kasvava trendi”, sanoo Karhu. ”Uusi Premium Economy -luokka palvelee sekä vapaa-ajan matkustajien että liikematkustajien tarpeita keskeisillä markkinoillamme.”
Premium Economy -luokka tulee ensimmäiseen Finnairin kaukoliikennekoneeseen vuoden 2020 loppupuolella, ja laajemmin se on tarjolla vuoden 2021 aikana. Kaikissa kaukoliikennekoneissa uusi matkustusluokka on vuoden 2022 loppuun mennessä. Uuden matkustusluokan yksityiskohtainen suunnittelu on parhaillaan käynnissä.
Mikä on lentoliikenteen osuus globaaleista CO2-päästöistä? Mikä on ICAO? Miksi lyhenne CORSIA on tärkeä? Saat vastaukset näihin tärkeisiin kysymyksiin lukemalla Trafin Katja Lohko-Sonerin hyvän blogin here.
Ruotsin otettua tänä vuonna käyttöön lentoveron aihe on noussut keskusteluun myös Suomessa. Monella ei kuitenkaan ole tiedossa, ettei ao. veron tuottoa voisi Suomessa(kaan) mitenkään korvamerkitä ympäristötyöhön, vaan vero olisi vain uusi lisärasite muutenkin raskaasti verotettuun liikkumiseen. Veron vaikutus syntyisi lähinnä sitä kautta, että lentojen kysynnän toivottaisiin vähenevän hinnannousun myötä. Vero luonnollisesti kurittaisi myös yritysmatkustusta. Pinta-alaltaan suuressa maassa lentäminen on usein tarkoituksenmukaisin vaihtoehto.
Lentoliikenteen jatkaessa kasvuaan ennustettuun tahtiin CO2-päästöt aiheuttavat vakavan uhan ympäristölle ja niitä on pakko saada hillittyä. Siihen ei kuitenkaan yksittäisen maan veropäätös riitä, vaan tarvitaan globaaleja tekoja, joilla edistetään mm. biopolttoaineiden kehittämistä ja vanhan kaluston ja teknologian korvaamista uudella. Maailmanlaajuisen CORSIAn myötä EU-maiden ohella myös Kiina ja USA sitoutuvat lentojen päästökauppaan. Se on iso asia.
Tallink-konserni ja Rauma Marine Constructions Oy (RMC) ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen uuden Shuttle-pikalaivan rakentamisesta Helsinki–Tallinna-reitille. Rakennushankkeen arvo on noin 250 miljoonaa euroa ja uusi laiva rakennetaan Rauman telakalla Suomessa. Laivan arvioidaan valmistuvan vuoden 2021 loppuun mennessä*. Hankkeen työllistävä vaikutus telakalle on noin 1500 henkilötyövuotta.
Uusi monipolttoainemoottoreilla varustettu laiva käyttää pääpolttoaineena nesteytettyä maakaasua LNG:tä ja sen suunniteltu matkustajamäärä on 2800. Laiva tulee liikennöimään Helsinki–Tallinna-reitillä, kehittäen samalla tärkeää reittiä näiden kahden pääkaupungin välillä. Uuden laivan rakentamisessa hyödynnetään viimeisintä teknologiaa ja innovatiivisimpia tarjolla olevia ratkaisuja. Tallink-konsernin tavoitteena on rakennuttaa Itämeren energiatehokkain ja ympäristöystävällisin laiva.
Lue koko uutinen here.
Finavia 29.10.2018
”On hienoa, että voimme aloittaa suorat lennot Helsingistä Gdanskiin. Joustaville ja edullisille lennoillemme on suuri kysyntä Suomessa. Toivotamme kaikki matkustajat tervetulleiksi lennoillemme uusilla ja nykyaikaisilla lentokoneillamme”, sanoo Norwegianin EVP Commercial Thomas Ramdahl.
Yhtiön uutta reittiä Helsinki-Vantaalta Gdanskiin lennetään kahdesti viikossa maanantaisin ja perjantaisin.
”Olemme todella iloisia tästä reittiavauksesta, ja siitä että Norwegian vahvistaa asemaansa Suomessa – haluamme tarjota asiakkaillemme mahdollisimman tehokkaat yhteydet maailmalle ja tämä tietenkin auttaa meitä pääsemään tavoitteeseen”, kertoo johtaja Joni Sundelin From Finavia.
Ympäristöinstituutti The International Council on Clean Transportationin (ICCT) maailman mannertenvälisten reittien vihreimmäksi lentoyhtiöksi nimeämä Norwegian tarjoaa Helsinki-Vantaalta jo yli 40 suoraa reittiä. Kapasiteettia Suomen markkinalla on lisätty tänä vuonna 20 % viime vuodesta.
